懸吊斜楔X-UCMS 180系列主要由四部分組成：斜楔座、軸、斜楔鑲塊、凸模。凸模與模座間采用基準(zhǔn)孔、定位銷孔、擋鍵定位；懸吊斜楔座與凸模間定位采用銷孔、接合面定位；旋轉(zhuǎn)斜楔座與旋轉(zhuǎn)斜楔鑲塊間采用定位銷孔、擋鍵定位。加工時(shí)基準(zhǔn)孔、定位銷孔同時(shí)精鏜成。懸吊斜楔是大批量零件成型生產(chǎn)實(shí)用工藝之一。在沖壓生產(chǎn)過程中，模具出現(xiàn)的問題多，它是整個(gè)沖壓生產(chǎn)要素中重要的因素，直接影響生產(chǎn)效率、成本和交貨周期。

汽車模具翻邊制件變形：在翻邊和過程中往往會(huì)出現(xiàn)制件的變形現(xiàn)象，在非表面件中一般不會(huì)對(duì)制件的質(zhì)量產(chǎn)生多大影響，但在表面件中，只要有一點(diǎn)變形就會(huì)給外觀帶來很大的質(zhì)量缺陷，影響整車的質(zhì)量。原因：由于制件在成形和翻邊的過程中，板料發(fā)生變形、流動(dòng)，如果壓料不緊就會(huì)產(chǎn)生變形；在壓料力夠大的情況下，如果壓料面壓料不均勻，局部有空隙的話，也會(huì)出現(xiàn)以上情況。