在大中型汽車沖模的設(shè)計中，往往要借助斜楔機構(gòu)來完成具有空間立體曲面的汽車覆蓋件不同方向的沖孔、翻邊、修邊、等工序，從而達到簡化工序，降低成本，提高工效的目的。但由于斜楔機構(gòu)中滑塊導(dǎo)向結(jié)構(gòu)形式的不同，以致其適用對象、導(dǎo)向定位精度、使用壽命等亦不相同。

吊裝斜楔機構(gòu)X-SACD壽命長的保養(yǎng)方法：

吊裝斜楔機構(gòu)X-SACD主要由一固定安裝在沖模模具上模上的滑塊底座，一固定安裝在沖模模具下模上的驅(qū)動塊以及置于滑塊底座與驅(qū)動塊之間的滑動塊組成，其特征在于所述的滑塊底座、中間的滑動塊和驅(qū)動塊三者之間均采用Ｖ型導(dǎo)向面結(jié)構(gòu)配合并連接，且所述的Ｖ型導(dǎo)向面結(jié)構(gòu)為整體式或為Ｖ型導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)；所述的Ｖ型導(dǎo)向面結(jié)構(gòu)為整體加工在滑塊底座、滑動塊、驅(qū)動塊上，或單獨加工的Ｖ型導(dǎo)軌并被固定安裝在滑塊底座、滑動塊、驅(qū)動塊上；所述的Ｖ型導(dǎo)向面結(jié)構(gòu)的數(shù)量為并排多個；因此采用該結(jié)構(gòu)的本實用新型斜楔度其導(dǎo)向精度和導(dǎo)向力學(xué)的平穩(wěn)性均非常好，它具有、穩(wěn)定性強、力量大、壽命長的特點。

1、沖壓模具修補往后，有把模具表面清掃潔凈。

2、每隔一段時間，有把模具全分解，然后進行全部品清掃。

3、在守時維護過程中，對沖壓模具表面面，拆、換零部件要進行的清掃與收拾

4、裝模前要對沖壓模具的上下表面進行清擦，模具設(shè)備面和壓機工作臺面不受壓傷及模具在出產(chǎn)中上下設(shè)備面的平行度。

5、沖壓模具裝好后將模具翻開，將模具各部辨明擦潔凈，特別是導(dǎo)向安排，關(guān)于表面件的沖壓模具，要面清擦潔凈，來制件的質(zhì)量。

斜楔機構(gòu)中。它與滑座、斜楔的配合運動，可改變壓力機傳遞力的運動方向以符合模具工作零件的沖壓方向，且在工作中做往復(fù)運動。因此，要求其既要有良好的導(dǎo)向，又要有定位。作為標(biāo)準化、系列化的斜楔機構(gòu)如正裝斜楔機構(gòu)，充分考慮顧客的不同需求，從結(jié)構(gòu)的   性，以及生產(chǎn)制造的工藝性、經(jīng)濟性等方面進行綜合分析   ，以期達到性能優(yōu)異、穩(wěn)定、經(jīng)濟適用的目標(biāo)。滑塊導(dǎo)向結(jié)構(gòu)形式雖有多種，但主要應(yīng)考慮導(dǎo)向定位精度和制造工藝性。通常滑塊與導(dǎo)向件如導(dǎo)板、滑座之間采用H7/g6的配合，一般配合間隙取0.01一0.07mm。當(dāng)滑塊與斜楔接合面僅用平面導(dǎo)向時，由于其不具有定心性，滑塊與導(dǎo)向件間的間隙應(yīng)取小值；當(dāng)結(jié)合面采用V型導(dǎo)向副時，因具有良好的定心性，故滑塊間隙可區(qū)大值，以利于裝配、節(jié)省調(diào)整時間。